在我十多岁的时候，父亲母亲都因病去世。从小学到中学我都是一个品学兼优的孩子，爱憎分明，有理想有报负。70年代末我参加工作，进了铁路，当了列车员，积极努力地工作，一心一意为旅客服务，总是有使不完的劲，多次被评选为先进工作者和优秀党员。可是先进归先进，奖品就得不到了，不知道跟哪个“有心人”跑了。几次下来，我心灰意冷了。
列车员真是太苦了。有的列车没有餐车，列车员吃饭就成了问题。他们买点饭，就哄弄着吃一口。吃一顿饭还得摸一摸口袋里的钱包。有一次我们打电话订饭，听说烧饼从5毛长到了8毛的时候，大多数的列车员都不订了，一直挺着到中午一起吃，早晨的饭就取消了。上面还规定，不能当着旅客的面前吃东西。因为吃不好生病得肠癌肝癌的人比比皆是。
三九天是冬天里最冷的天。三九天在咱东北，那是非常非常的冷啊。列车里温暖，热呼呼的。但是车到哈×车站，要停车30多分钟。我们每个列车员都要站30分钟啊，在门头立岗，不能动的。手和脚像冻得狗咬似的疼。
以前我们这儿规定，列车进出站，列车员要在门头立正敬礼。几年前一个晚上，列车到达沈阳。沈阳站的站务员说：看看你们单位的领导，一个个就像傻逼似的，规定什么进出车站敬礼，敬个啥礼啊，这大半夜的谁看你们啊，在那站着就像死人似的，吓唬人呢……经过这几年的工作实践，领导们太缺德了，也不值得我们去尊敬。他来了就是要扣钱的，你尊重他也要扣，不尊重他他也扣。
前不久客运段搞“春整卫生会战”（春季基础卫生整治会战），说是如果验收合格，达到90分以上的，每个人给300—500块钱的奖励。可现在冬运都开始了，钱也没影，不知道又进谁的腰包了。我们白白付出的艰苦努力啊。
对上有老下有小的职工来说，生活有多么的艰难。刚刚上班的时候，我们年轻，充满着热情。现在，当我们老了，一身的病痛，身体的个个零件都坏了。谁来管我们呢？无论身体，还是心里，都被折磨得遍体鳞伤。这些年，有过多少晚上我失眠，睡不着，翻来覆去地想。
我去过大连，去过北京，看见过天安门。现在我可能哪都去不了了，因为我没有钱，我的钱都让我们单位领导给扣了。扣多扣少都有，不一定的。职工每个月被扣200—300的，太平常了。我现在能开3000多，去掉扣的钱，看病买药吃，所剩无几了，正常的生活都无法保证。
现在物价逐渐在上扬。可盼到了长点工资，又给扣回去了，说什么铁路亏损严重，让职工负担。放屁。领导在上面天天讲反腐败，可拉出来一个比一个腐败得厉害。让事实来说话吧。
我走班车最多的一次，曾经在春运时走了15天的车。从车上下来的时候，迷迷糊糊地要倒了的感觉。有个同事在车上一走就是21天，家都回不去啊。
我的亲人们，有几个是在我在他们要离开人世间的时候，能陪伴在他们的病床前，看着他们走的呢？没有几个，大都是在我出乘务的时候，我没有能够陪伴着他们。
我是在哥哥姐姐的照顾下长大的。我的大哥和大嫂，大姐和姐夫，二姐和姐夫，三姐夫……他们都先后离开了我。作为他们的亲人，我本应该守在他们的病床前。可是当他们一个个离开人世间的时候，每次我都是在工作岗位上。我真的是愧对他们，愧对我的逝去的亲人们啊！我的内心是多么的痛苦和悲伤。这种痛苦的感觉谁能理解啊。
而更让你痛苦的是，自己工作勤勤恳恳，任劳任怨，十分辛苦的努力，到最后，成绩没有了，还要考核你，扣你工资。
考核扣款种种
关于考核扣款的事，要从我们佳×客运段和哈×客运段合并的时候说起。那时，有乘务员私自带无票旅客上车，这些事情被记者暗访到了。从那个时候起，铁路的形势一天比一天紧，要求一天比一天严格。客运段制订了职工考核管理办法，就是对职工的两违问题进行处罚的。要求严格也没啥，问题是领导们开始瞎胡乱整了，从松得没边，到严得没缝。
在现实工作中你会感觉到，就是领导说了算。他说你违反规章制度，你就是违反规章制度了。如果你去找领导问个清楚，好嘛，下个月你的违反规章制度的两违信息就会更多。
检查组下来抓违章违纪，可他们处处都不讲道理，蛮横无理，强词夺理，法西斯主义啊！
我们有一位年轻的乘务员，在餐车吃饭的时候说话，让检查组看见了，说是违反了餐车就餐不容许说话的规章制度，给了A类考核，扣了40块钱。
后来，这个年轻人又和人说话了。列车长说：你怎么还说呢，上升处理！又扣40，一共扣了80块钱。
这就是新一代的铁路乘务员。
他们在正常工作的时候，还要看住厕所，不能让旅客方便出来的东西有臭味。旅客列车洗面间的台面不能有水印——那是旅客经常要去的、洗脸洗手的地方啊。火车靠站的时候，要禁止旅客使用。可是，假如旅客在卫生间里，没有方便完，你总不能把旅客从卫生间里拉出来，说我们铁路有规定，在火车站停靠时不能使用吧。旅客在车门口抽烟，把烟头扔在地下，不能超过3个，超过3个了，每多一个要扣40块——如果列车上超员，你就根本做不到。
如果领导发现有这些情况，就要扣40大块的。
你能说啥呢，人家就是这么规定的。你防不胜防啊。
我们客运有个规定，列车出车站要做到“停开、动关出站锁”的车门管理制度。如果车门没有及时锁上，发现后要扣钱的。
有一次，我们的一个车队上车检查，在我身后走。我在他前面检查一个个车门。当我发现一个车门没有锁门的时候，马上把它锁好，防止了可能出现旅客跳下去的隐患。
按道理，你车队长应该奖励我才对吧。你不奖我也没有意见。我是铁路的老乘务员了，这些是我应该做的。可是万万没想到，这个车队长回去就给我一个A信息，扣了我40块钱！你说说，我冤枉不！
我们有一个乘务员在列车运行时从后面的2车来到办公的8厢送旅客人数通知单。因为是在夜里，出于关心同事的角度，当时看见他过来，我就问他：“饿不饿？你如果饿了，我这里有吃的。”当时的列车没有餐车，乘务员吃饭是一个大问题。
这个时候，有一个副队长看见了，就说我们是工作中闲谈，给了我们一人一个A类信息，各扣40大块钱。
有一个乘务员得了痔疮，用矿泉水瓶子装了热水，放在脚下。等到收场的时候，矿泉水瓶子已经冻硬了。检查组看见了，说他立岗姿势不正确，给了他一个A类信息。多么地没人性啊！
你说说，哪里还有公平，公理？我也只能骂两句，解解恨。
一次上车检查，发现我没有把制服按照标准摆放，就要考核我，扣我分。
我说：领导，你来也不容易，考核就考核吧，不过你考核我，得让我心服口服吧。
他说：你没有按照规定摆放制服，没定位。
我说：对不起领导，咱们这节车没有乘务员室，让检车的给占用了。
他说：那你把制服定位在前门的车。
我说：对不起领导，前门的车的乘务室我也不能用，广播给占用了。
领导说：哎呀，这好办，你把制服定位在广播室前面那个车吧。
我说：领导啊，你怎么两句话就把问题给解决了呀，如果是这样的话，列车运行当中，我啥都不干，就执行你这个定位，我都没办法完成，更何况列车运行中的工作是无限的，大量的的工作都无法进行下去，就单单执行你这一条，太难做了……
我们这个领导就是想达到扣分的目的。
有一次，检查组上车后从硬席2号车往前走，到包房后和车长聊天。不一会列车长传过来话说，×车×车卫生不好，要交钱平事，其中就有我的车。
我当时就感觉好冤枉，因为我刚刚打扫完卫生。说我的车卫生不好，那不是睁眼说瞎话吗？我就去包房找检查组的人想理论。
列车长看见我去，就吓坏了，把我拦住，问我想干啥。我说我要公平，找检查组的同志说说情况。
列车长说，你不用说了，没有你车的事了。就这样我才没有被扣100元。
这个列车长有背景，据说姐夫是市里的一个头头。
我们单位有一个车队长，外号叫柳一刀，据说他的工作方法就是多出去看车，发现工人有违反规章制度的现象，就“出刀”，拼命地扣钱，所以工人们都亲切地叫他柳一刀。
有一天，这个柳一刀在哈×上车，看见一个乘务员在边上坐着，闭眼睛呢，就上去给这个乘务员一脚，踢醒了。这个乘务员当时就挺生气的，问说你是谁呀。这个柳队说，人家都在干活你在这里睡觉，像话吗。其实啊，我们这个乘务员是刚刚下班。他上后半夜的班，在哈×车站刚刚交接班，还没有吃饭。在家带来的饭已经冷了，就去有茶炉的车厢热饭，刚刚把饭盒放到茶炉上加热，自己回到车厢里坐着，没几分钟就睁不开眼睛了，正好让这个柳队给看见了，问也不问就给了一脚。
当时，这个柳队没有着装（制服），穿的是便服，我们这个乘务员又不认识他。他坐在那里，心里这个憋屈啊，心想，我他妈的工作了大半夜，累得够呛，又饿又困又疲劳，还他妈的被踢了一脚，越想越窝囊，就去包房找这个柳队去了（其实按我们客运段规定，列车添乘干部不许私自在包房休息的）。
他想和柳队解释一下情况，希望不要扣钱了吧。可是走到包房门口的时候，这个柳队以为他是找他算账来了呢，上去就给了这个乘务员一拳头，说你想干啥。
我们这个乘务员怒火一下子就冲上了头，两个人在包房里就厮打起来。
干部每个月要扣职工40个A，40个B，40个C，40个D信息，这样就能完成任务。以此类推，各个级别的领导都要拼命去完成任务，最终倒霉的是工人。工人在超负荷的精神压力下，饱受折磨。你没有违反这些个规章制度，他硬说你违反规章制度了，扣你的钱。不查出来几个、十几个不安全的信息，这火车就要翻车了似的。我的感觉，他们就和抢劫犯一样，拿着小刀上来就抢，还冠以企业管理的合法外衣。
我们的车队长，扣分能手，乘务员私底下称呼他是；分哥。
我们还有一个“分姐”，更是他妈的厉害，扣分相当的厉害。有一次出来添乘务，来到我值乘的车上。当时我在出场，她过来就和我说话，聊天，问我家在那呀，什么的。我当时心想，领导来了，我不能没有礼貌，她说啥咱也得附和着她说吧。可是没想到，回去她就给我一个考核，是说我工作当中与旅客闲聊。她就是来完成考核指标的啊，所以没话找话跟我说。
牡×客运段的考核信息每天都要上日报，可以查看的。
我去找工会主席，想把考核的事情给他说说。工人有困难就应该去工会，让工会出面为工人做主嘛。结果工会主席说，是我的心理承受能力不行。
我靠，怎么样的心理承受能力能叫行啊？！
这就是我们的铁路管理制度。我都快给整出精神病啦。不合理的规章制度，不合理的管理机制，制造出多少精神病啊。
工人没有地方去说理，就算有证据，那也没用。领导都是官官相护。你说了也是白说，只能忍气吞声的。
检查组来自四面八方，安全，卫生，客运，路风，监察……各个级别的都有：铁道部，铁路局，客运段，等等一系列的。有句话说得好：带黑袖标的管不着，剩下的都能管着乘务员。有一次我走班时候上来12伙的检查组，正如宋丹丹小品说的，人山人海，铺天盖地呀！这个跟那个说：你们检查差不多就行了，给我们留着点。你说奇迹不？！他们连打带吓唬，先让你精神崩溃，然后强取豪夺。
列车长每趟出去，车队都要求考核多少多少钱。如果完不成，回来就扣列车长的钱。有的列车长不忍心扣列车员，自己就要被扣，因为你没完成考核任务。你想想，天天这样折磨人，做噩梦，弄得列车长都逼死好几个了。这些是有人味的列车长。有些列车长，哪趟回来都是超额完成任务！
列车长和车队长们
说说列车长、班长预备职考试这个事吧。出的考试题好多，题库里有A、B、C类的考试题。跟领导关系好的人，只要背几道题就行，到时候领导就考你两道题，你就会拿高分的。而真正去复习的，有可能就考不过去。
为什么要搞预备职呢？因为列车长经常是干不长久的。我们单位就有只干了一个班车次的列车长，也有只做了一个月的列车长。有个说法，“列车长队伍青黄不接”。所以就要组织考试，说是择优录取，做预备。
你如果给领导送钱、送礼，就好使了，你上去就快，有位置（列车长退下了）就安排你。如果你不给送，可能就永远是预备职位。
有的列车长上去了，想把送出去的钱弄回来，就拼命地搞。
为什么列车长干不长久呢？原因也很多。
有的列车长素质差，条件不符合，给了钱，上来没几天，出了事，就给干下去了。出的事情是五花八门的，说出来都成笑话啦。
客运段管理考核机制中，有一条是列车长实行尾数淘汰制度。检查组上车检查记录不能超过16开纸的4行字。如果超过，就要出局。列车长都害怕了，开始动脑筋，和检查组的人周旋。检查组的人呢，也玩起了文字游戏。比如吧，列车长和检查组的人搞好关系的话，人家就这样写：“×年×月×日在××车站上车检查，×次列车卫生不好，问题点×××。”要是关系没搞好呢，可能就写成这样了：“×年×月×日，在××车站检查组一行几人，在××时间上××次列车，检查了××人的××次列车内，2车卫生不好，地面有垃圾，3车门头有垃圾有烟头，4车旅客在门头喝酒，有大包，5车行李架摆放不好，6车卫生间有便纸，有异味，7车×××××××××，8车××××××××××××××××9车×××……，15车…………”
某年某月某日某某次列车，检查组在××车站上车检查工作。女列车长××在检查组写出检查记录后，挎着检查组人员的胳膊，一副邪魅相，还连声说：“大哥给我一点面子呗。”结果给检查组写到检查通报上了，说该女列车长在检查组面前，表现出一副魅相。列车长的人格尊严，弄得是荡然无存。
检查组上车检查工作，列车长是前呼后拥的，还得给他们买水果。有的列车长还让我们列车员负担这些费用。有的时候检查完就去包房，把门一关，你知道他们在包房干什么呢。
你给领导送礼了，领导去你走的车检查，就没有啥问题的。如果你不送礼，那领导就总是去你那里检查。搞上几次，你就下来了。你就只能再想办法花钱找人，再上去。
如果你上面有人，你可以一路顺风的，没有人敢管你。
当然这样一来，列车长也不能太得罪列车员。如果列车长对工人不好，工人可以在检查组来的时候多弄出点事情，车长就完蛋了。
现在，列车员经常是把车上旅客丢掉的矿泉水瓶子搜集起来，卖个10多块钱。每个车的列车长都要上交几块钱的。我们有一个乘务员不拣矿泉水瓶子，也不给车长交钱。就因为这个事，他们还打起来了呢，双方都受了伤。
列车长队伍参差不齐的，对客运段的领导是好事啊，人家就指望这一点发财呢。送了礼，才能上去当车长啊，业务员啊什么的。
这些个事说不完，道不尽啊。
一个车队，有列车长，有正副班，列车值班员正副班。逢年过节，你如果不给车队长这些人表示表示，那就有你好日子过了。
可恨的是，就连领导的家里红白喜事也要找上职工。有的车长啦，车队的什么书记、队长啦，什么七大姑八大姨结婚啦，生孩子啦，考学啦，都要来告诉职工。有一个车队长的孩子都听说已经上班了，还通知大家说去喝喜酒去呢，说孩子考上大学了。还有一次，车队长让车长通知各个班组的乘务员，说去喝酒，实际上是收红包的。你不去，不给表示一下，那你等着看吧。都这样搞啊！
我们单位曾经有一个车队长，把车队里的党员集中起来写保证书，强迫党员自愿放弃年休假，还必须要写上“我自愿”三个字，真他妈做绝了。谁不写，他就说党员没有思想觉悟。
有一次车队长让大家签字，说给兼管别的车的列车员补助。字签完，都多少年了，没看见这钱。这些事，别说去闹，就是提一提，都要说你呢。你要再说下去，车长就会去车队，找那些听话的人把你换下。你被调去新的班组，谁都不认识，还得慢慢熟悉班组的情况。可是，如果你自己想换去另外一个班组，不塞个三百两百的，根本就没门。
还有一个车队长，看到一个乘务员在学习室看劳动法，他就公然在班组学习的时候说：“你一个小小的工人，学什么劳动法呀。”你说气人不吧？
这些事，三天三夜都说不完呀。
我们要团结起来和他们斗，和侵犯工人利益的行为斗，让他们吃着我们的，喝着我们的，都给我吐出来。是我们这些个普普通通的劳动者养活了他们，现在他们越来越不像话，欺人太甚了！
问题是铁路职工团结不起来，都见不到面，相互不认识。我们客运段就是这样，你走他回，他回来你走，职工很难凑到一起，也就形成不了合力。这就让当官的欺负工人的胆子越来越大，有恃无恐，变本加厉地克扣、罚款。
原标题：一位客运老列车员的陈述
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（作者：火海。来源：铁路工人通讯。责任编辑：邱铭珊）
