读者来稿丨干外卖的日子-激流网外卖员在胡同里穿梭。图 / 尹夕远 摄 来源:每日人物

外卖员大体分为两类,一类是时间相对自由的外卖员,这类外卖员的自由体现在干一单算一单,想什么时候干就什么时候干,有很多厌烦厂里约束的人就做这个工作,也有想赚更多的钱的人。另一类是时间不自由的外卖员,和在工厂上班差不多,有着固定的上下班时间,请假需要批准,下面介绍的主要是这一种类型。

成为专送外卖员

成为专送外卖员和找工作其实没啥两样,找到承包商,然后签个劳务合同(劳务合同和劳动合同有所不同,劳务合同更容易撇清责任),去站长那报个名这事就算成了。

上班的第一天会有一个组长先带你熟悉下流程:

1. 收单:你不需要自己抢,系统会自动给你发,发出你就接下来

2. 到店:接单之后,看地图到取餐点

3. 取餐:等待餐品出来

4. 送达:将餐送到顾客手里。

另外也会教你一些省时小技巧:

1:送17楼的,你可以按17,18,19三个键,然后出电梯按”下“你送完餐就顺路可以下楼了。

2:送学校一些进不去的地方,在某个红绿灯口等车的时候打电话给他,你到了他也就到校门口了。

午班外卖员的日程

9:30-10:00早会(时间长短取决于站长是否要再讲两分钟)

10:00-14:00规定送餐时间(11:00以后是高峰期)

14:00-17:00休息(想多赚钱就多干会儿)

17:00-21:00规定送餐时间

午班想要多送就必须在午间休息的时候送,这个时候单量少了,但一般的外卖员都休息了,还是有单可接的,不过长时间骑着车容易疲劳,而晚上视线不好,又不能提前下线,很容易出交通事故。

外卖员的收入

专送外卖员是按照固定单价5元+距离补贴+重量补贴,其中固定单价会随着你送的越多,有着几毛钱的提升,距离补贴大于3km补1.5元,大于4km补2元,不会超过5km,重量补贴没送过,不清楚。

与其他种类的外卖订单相比,这个也有好处,比如不需要抢单,且近距离的订单按5元计价。不好的地方就是长距离最多也就7块(我甚至经常被派2.8km的单),上班时间太固定,上早晚班还要和站长搞好关系(早晚班赚的多),下雨天不能请假。

专送外卖员平均的话每人一天30单,加上距离等补贴,一天能赚170,一个月休息4天,也就是4420元。当然也有每天跑50单(月收入6500以上)以上的外卖员,这一部分占比较小,不足十分之一。

外卖员的罚款

罚款主要是顾客投诉才要罚款,主要是:

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差评率在每天在千分之一的样子,一个站点每天1-3个。

早会你要九点起床,有时候还要挨站长批评,不上早会你可以九点四十起床,直接上班。

其他的情况发生比较少,扣钱对骑手来说是损失一笔巨款,所以骑手一般会注意避免被扣款。

为了减少罚款,导致骑手要十分注意顾客的态度,以至于有时候明明是顾客的错误,骑手也要去假装赔礼道歉,站长也经常谆谆教导骑手,不要在线上,手机里留下辱骂顾客的痕迹,要骂就在站点群,小组群里骂。

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外卖员的支出

拿我个人来举例:

只要花一次的钱:衣服,头盔,箱子大概300多,电动车雨伞70,一共370。

每月都要花的钱:饮食,由于上班时间都和家里吃饭时间冲突,只能在外面吃,早餐5元,午饭15元,晚饭12元(都属于高油高盐的快餐食品),每天一瓶大红茶和大矿泉水,一共7块,还有些零食,一个月大约在1500元左右。电瓶车,600一个月,押金200,(初来乍到,没有多余的钱买车 ,先靠租车)。住房,每月450。一共2550。

其他情况要花的钱,包括生病,出车祸;抚养孩子,老人不计入内。

外卖员的困难

对于新手外卖员来说,熟悉地点特别重要,有的地方有好几个类似的名字,xx别苑,xx西苑,xx东苑,这类地名走错了特别耗时间,因为许多小区是不能骑车进出的,所以要走进去,意味着要花几分钟进去,进去之后才发现走错了,又要走出去,十分钟就过去了,一个单最长37分钟内要送达。

这个靠多走便能解决。有能力的也可以在空闲时多琢磨一下地图。

送餐时间消耗:行驶过程中,一般来说只要没有交警是不考虑红绿灯的,由于电动车动力有限,最高时速也只能到四十五,假如不下雨我一般是开在四十以上的,可以做到一公里两分钟不到,最远五公里我也只需要十分钟。

送餐最耗时间的并非是骑行,而是等餐和下车送到顾客手里那段时间,由于某一些店的效率比较低以及点餐的人特别多等原因出餐特别慢,极端点的,时间都快超了,还没出来;有的小区不让电动车进入,所以你要走路进去,有的客户住址在小区最里面,你要走不少时间;另外等电梯也是个大难题,在办公楼,吃饭点送餐就撞上了吃饭的点,许多人会用到电梯,这时候你的小技巧就用不了了,最长上下电梯我等过十分钟。

如果因为自身原因导致超时,顾客还可能会给差评。

下雨天禁止请假!下雨天路滑,容易淋湿,这会导致部分非专送骑手选择不去跑单(但是下雨天有补贴);而又由于下雨,很多人也会选择点外卖,这两个因素结合在一起之后自然就会迫使一部分外卖员不能够请假。

下雨天除了单量增加这一个好处以外就都是坏处了,但单量多意味着要加快速度,风险变高;下雨容易淋湿身体;没有补贴。经常有外卖员吐槽,没下雨闲的死,下雨了忙的死。

面对很多外卖员不想下雨天跑单的状况,站长就以扣钱为威慑手段,下雨天不上线的扣200块,后面变成了500;还说什么“大家都在跑单,你一个人不来了,导致别人单量增加,要快点跑,就很容易出意外,做人不要怎么自私”之类的道德绑架,“我当初辛辛苦苦,通过自己的努力最终当了站长”之类的心灵鸡汤。最终的目的就是让你不能请假。

有次下大雨,开车特别小心,导致我耽误了几个单,站长立马一个电话打来“手里几个单赶快送了,送的这么慢信不信我扣你钱!”嘴里谈的是为了兄弟,实际心里想的却是生意。

其实下雨天送外卖其实很好解决,加时间的同时加钱就行了。比方说一个单47分钟内送达,加3块补贴。

做外卖员心里压力也是十分大的,计件收费导致你必须在限定时间跑更多的单,又要时时刻刻担心差评等一些处罚。在这种压力下,很容易就崩溃了。

那天中午十点多接到了一个送往某医院的单,按照往常动作送往了医院,到了规定地点却没有人,我于是打电话询问才知道点单的A和收单的病人不是同一个人,A大概是个中介类似的人物。

A说,你换个地方,就先放到二号楼五楼。我又跑到二号楼五楼,发现不能放外卖,看了看时间,这个单送了快30分钟了(主要是医院绕路,只有一台电梯,等了不少时间)。

第二次打电话问A怎么办,他说放到大门口就行了,我放到了大门口给A拍了照片就准备离开了。

刚到商场旁边,一个电话打过来问“你是不是送到门口了?怎么病人过来没看到呢?你自己和他聊。”我连忙向A道歉,并且打电话给病人,安抚了病人,说我马上到,看了看时间还有十分钟到午高峰,加快了车速到了医院。

到医院以后,发现外卖还在大门边上,我又打电话给了病人,说我到大门了。病人说没看到我,问我是不是走错大门了。我拿着外卖赶忙跑到医院的几个大门,想着赶在午高峰之前把单送好,炎炎夏日,我奔跑在医院里,但是每个大门都没有病人的身影。电话里的声音渐渐不耐烦了。

我的衣服已被汗水浸湿,还在医院里跑着,我心里已经很狂躁了,一边还要安抚已经焦躁的病人,我看了看外卖的价格想着是不是我把它买下来,但是一方面病人就在这需要吃饭了,另一方面价格也有点高(到我手上只有五元配送费),还是决定继续送下去,就这样时间一分一秒的过去了,我从商场现在已经过了二十分钟了,午高峰已经开始了,中途系统给我派了单,我都推掉了,然后点了下线,我依旧没有找到这个病人,心里的压力随着时间就起来了。当时大脑一片空白。

在打电话中,我把医院名字说了出来,病人说我不是这个医院的,我是xx医院的,当时我如同一个撑到了极限的气球,但是还是曼声细语的交流了一下,我决定去找A问问这到底怎么办。

A接到我电话很诧异,问我怎么还没送到,我说这个不是同一个医院,另一个医院离这有几十公里,送不了。当时就已经崩溃了,然后我问A能不能不给差评,A说不会。然后我还得继续回去送餐,出了这件事之后我后续送餐也没有多少心情。

像这种明明不是外卖员的责任,甚至是系统,顾客的责任,但外卖员害怕顾客给差评,一边不得不做出额外的劳动,一边还要和顾客好言相劝。导致外卖员的表现与内在相背离,造成心理负担。

在这种情况下,站长为了减少外卖员的精神负担,便告诉外卖员你们可以在群里骂那些你觉得SB的顾客,什么词都可以说。

结语

在我初到这个陌生的城市,不熟悉道路交通,也得到了很多的路人帮助;热心的店员有时候看我们等餐很急,也会倒杯水给我;由于超时导致顾客发脾气,只要解释清楚也没多大问题,百分之九十五以上的人都是讲道理的,这个城市的人都很热心善良。

做外卖员期间遇到了不少的糟心事,导致了顾客,餐馆,外卖员三方都起冲突,似乎又和我所说的人们都是讲道理的相违背,大家都很讲道理,那为什么还会发生这种事情呢?

站长我说了他几句坏话,但这也是在他这个位置下必须要做的,他不催我们,上头就会有人催他,大家都在辛辛苦苦的干活,可还是有人被挨骂,有人被投诉,这是为什么呢?

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读者来稿丨干外卖的日子-激流网作者:麻辣香锅,编辑:发际线向列宁看齐,本文为激流网首发,如有转载,请注明出处。责任编辑:郭祁)