外卖员在胡同里穿梭。图 / 尹夕远 摄 来源：每日人物

外卖员大体分为两类，一类是时间相对自由的外卖员，这类外卖员的自由体现在干一单算一单，想什么时候干就什么时候干，有很多厌烦厂里约束的人就做这个工作，也有想赚更多的钱的人。另一类是时间不自由的外卖员，和在工厂上班差不多，有着固定的上下班时间，请假需要批准，下面介绍的主要是这一种类型。

成为专送外卖员

成为专送外卖员和找工作其实没啥两样，找到承包商，然后签个劳务合同（劳务合同和劳动合同有所不同，劳务合同更容易撇清责任），去站长那报个名这事就算成了。

上班的第一天会有一个组长先带你熟悉下流程：

1. 收单：你不需要自己抢，系统会自动给你发，发出你就接下来

2. 到店：接单之后，看地图到取餐点

3. 取餐：等待餐品出来

4. 送达：将餐送到顾客手里。

另外也会教你一些省时小技巧：

1：送17楼的，你可以按17，18，19三个键，然后出电梯按”下“你送完餐就顺路可以下楼了。

2：送学校一些进不去的地方，在某个红绿灯口等车的时候打电话给他，你到了他也就到校门口了。

午班外卖员的日程

9：30-10：00早会（时间长短取决于站长是否要再讲两分钟）

10：00-14：00规定送餐时间（11：00以后是高峰期）

14：00-17：00休息（想多赚钱就多干会儿）

17：00-21：00规定送餐时间

午班想要多送就必须在午间休息的时候送，这个时候单量少了，但一般的外卖员都休息了，还是有单可接的，不过长时间骑着车容易疲劳，而晚上视线不好，又不能提前下线，很容易出交通事故。

外卖员的收入

专送外卖员是按照固定单价5元+距离补贴+重量补贴，其中固定单价会随着你送的越多，有着几毛钱的提升，距离补贴大于3km补1.5元，大于4km补2元，不会超过5km，重量补贴没送过，不清楚。

与其他种类的外卖订单相比，这个也有好处，比如不需要抢单，且近距离的订单按5元计价。不好的地方就是长距离最多也就7块（我甚至经常被派2.8km的单），上班时间太固定，上早晚班还要和站长搞好关系（早晚班赚的多），下雨天不能请假。

专送外卖员平均的话每人一天30单，加上距离等补贴，一天能赚170，一个月休息4天，也就是4420元。当然也有每天跑50单（月收入6500以上）以上的外卖员，这一部分占比较小，不足十分之一。

外卖员的罚款

罚款主要是顾客投诉才要罚款，主要是：

差评率在每天在千分之一的样子，一个站点每天1-3个。

早会你要九点起床，有时候还要挨站长批评，不上早会你可以九点四十起床，直接上班。

其他的情况发生比较少，扣钱对骑手来说是损失一笔巨款，所以骑手一般会注意避免被扣款。

为了减少罚款，导致骑手要十分注意顾客的态度，以至于有时候明明是顾客的错误，骑手也要去假装赔礼道歉，站长也经常谆谆教导骑手，不要在线上，手机里留下辱骂顾客的痕迹，要骂就在站点群，小组群里骂。

外卖员的支出

拿我个人来举例：

只要花一次的钱：衣服，头盔，箱子大概300多，电动车雨伞70，一共370。

每月都要花的钱：饮食，由于上班时间都和家里吃饭时间冲突，只能在外面吃，早餐5元，午饭15元，晚饭12元（都属于高油高盐的快餐食品），每天一瓶大红茶和大矿泉水，一共7块，还有些零食，一个月大约在1500元左右。电瓶车，600一个月，押金200，（初来乍到，没有多余的钱买车 ，先靠租车）。住房，每月450。一共2550。

其他情况要花的钱，包括生病，出车祸；抚养孩子，老人不计入内。

外卖员的困难

对于新手外卖员来说，熟悉地点特别重要，有的地方有好几个类似的名字，xx别苑，xx西苑，xx东苑，这类地名走错了特别耗时间，因为许多小区是不能骑车进出的，所以要走进去，意味着要花几分钟进去，进去之后才发现走错了，又要走出去，十分钟就过去了，一个单最长37分钟内要送达。

这个靠多走便能解决。有能力的也可以在空闲时多琢磨一下地图。

送餐时间消耗：行驶过程中，一般来说只要没有交警是不考虑红绿灯的，由于电动车动力有限，最高时速也只能到四十五，假如不下雨我一般是开在四十以上的，可以做到一公里两分钟不到，最远五公里我也只需要十分钟。

送餐最耗时间的并非是骑行，而是等餐和下车送到顾客手里那段时间，由于某一些店的效率比较低以及点餐的人特别多等原因出餐特别慢，极端点的，时间都快超了，还没出来；有的小区不让电动车进入，所以你要走路进去，有的客户住址在小区最里面，你要走不少时间；另外等电梯也是个大难题，在办公楼，吃饭点送餐就撞上了吃饭的点，许多人会用到电梯，这时候你的小技巧就用不了了，最长上下电梯我等过十分钟。

如果因为自身原因导致超时，顾客还可能会给差评。

下雨天禁止请假！下雨天路滑，容易淋湿，这会导致部分非专送骑手选择不去跑单（但是下雨天有补贴）；而又由于下雨，很多人也会选择点外卖，这两个因素结合在一起之后自然就会迫使一部分外卖员不能够请假。

下雨天除了单量增加这一个好处以外就都是坏处了，但单量多意味着要加快速度，风险变高；下雨容易淋湿身体；没有补贴。经常有外卖员吐槽，没下雨闲的死，下雨了忙的死。

面对很多外卖员不想下雨天跑单的状况，站长就以扣钱为威慑手段，下雨天不上线的扣200块，后面变成了500；还说什么“大家都在跑单，你一个人不来了，导致别人单量增加，要快点跑，就很容易出意外，做人不要怎么自私”之类的道德绑架，“我当初辛辛苦苦，通过自己的努力最终当了站长”之类的心灵鸡汤。最终的目的就是让你不能请假。

有次下大雨，开车特别小心，导致我耽误了几个单，站长立马一个电话打来“手里几个单赶快送了，送的这么慢信不信我扣你钱！”嘴里谈的是为了兄弟，实际心里想的却是生意。

其实下雨天送外卖其实很好解决，加时间的同时加钱就行了。比方说一个单47分钟内送达，加3块补贴。

做外卖员心里压力也是十分大的，计件收费导致你必须在限定时间跑更多的单，又要时时刻刻担心差评等一些处罚。在这种压力下，很容易就崩溃了。

那天中午十点多接到了一个送往某医院的单，按照往常动作送往了医院，到了规定地点却没有人，我于是打电话询问才知道点单的A和收单的病人不是同一个人，A大概是个中介类似的人物。

A说,你换个地方，就先放到二号楼五楼。我又跑到二号楼五楼，发现不能放外卖，看了看时间，这个单送了快30分钟了（主要是医院绕路，只有一台电梯，等了不少时间）。

第二次打电话问A怎么办，他说放到大门口就行了，我放到了大门口给A拍了照片就准备离开了。

刚到商场旁边，一个电话打过来问“你是不是送到门口了？怎么病人过来没看到呢？你自己和他聊。”我连忙向A道歉，并且打电话给病人，安抚了病人，说我马上到，看了看时间还有十分钟到午高峰，加快了车速到了医院。

到医院以后，发现外卖还在大门边上，我又打电话给了病人，说我到大门了。病人说没看到我，问我是不是走错大门了。我拿着外卖赶忙跑到医院的几个大门，想着赶在午高峰之前把单送好，炎炎夏日，我奔跑在医院里，但是每个大门都没有病人的身影。电话里的声音渐渐不耐烦了。

我的衣服已被汗水浸湿，还在医院里跑着，我心里已经很狂躁了，一边还要安抚已经焦躁的病人，我看了看外卖的价格想着是不是我把它买下来，但是一方面病人就在这需要吃饭了，另一方面价格也有点高（到我手上只有五元配送费），还是决定继续送下去，就这样时间一分一秒的过去了，我从商场现在已经过了二十分钟了，午高峰已经开始了，中途系统给我派了单，我都推掉了，然后点了下线，我依旧没有找到这个病人，心里的压力随着时间就起来了。当时大脑一片空白。

在打电话中，我把医院名字说了出来，病人说我不是这个医院的，我是xx医院的，当时我如同一个撑到了极限的气球，但是还是曼声细语的交流了一下，我决定去找A问问这到底怎么办。

A接到我电话很诧异，问我怎么还没送到，我说这个不是同一个医院，另一个医院离这有几十公里，送不了。当时就已经崩溃了，然后我问A能不能不给差评，A说不会。然后我还得继续回去送餐，出了这件事之后我后续送餐也没有多少心情。

像这种明明不是外卖员的责任，甚至是系统，顾客的责任，但外卖员害怕顾客给差评，一边不得不做出额外的劳动，一边还要和顾客好言相劝。导致外卖员的表现与内在相背离，造成心理负担。

在这种情况下，站长为了减少外卖员的精神负担，便告诉外卖员你们可以在群里骂那些你觉得SB的顾客，什么词都可以说。

结语

在我初到这个陌生的城市，不熟悉道路交通，也得到了很多的路人帮助；热心的店员有时候看我们等餐很急，也会倒杯水给我；由于超时导致顾客发脾气，只要解释清楚也没多大问题，百分之九十五以上的人都是讲道理的，这个城市的人都很热心善良。

做外卖员期间遇到了不少的糟心事，导致了顾客，餐馆，外卖员三方都起冲突，似乎又和我所说的人们都是讲道理的相违背，大家都很讲道理，那为什么还会发生这种事情呢？

站长我说了他几句坏话，但这也是在他这个位置下必须要做的，他不催我们，上头就会有人催他，大家都在辛辛苦苦的干活，可还是有人被挨骂，有人被投诉，这是为什么呢？

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（作者：麻辣香锅，编辑：发际线向列宁看齐，本文为激流网首发，如有转载，请注明出处。责任编辑：郭祁）