加了水就能跑的汽车,是谁创造的神话?-激流网

前几天,河南南阳官媒《南阳日报》头版发布了一个消息:水氢发动机在南阳市正式下线,这意味着加水就能跑的汽车研制成功。

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南阳市领导亲自乘坐了氢能源样品车后,连连称赞道“感觉很好,舒适、平稳”,随后要求各部门大力支持氢能源汽车项目落地,做大做强氢能源汽车产业。

实现这一重大“科技突破”的是一家名为青年汽车集团的民营汽车公司。要知道,这家公司的创始人庞青年除了是知名企业家外,还有另一个更接地气的身份——老赖。

青年汽车在2012年进军济南,山东省政府提供了极为优厚的扶持条件,希望它能推动全省新能源汽车产业的发展。但是2016年,济南青年汽车却被政府列入“僵尸企业”名单,还被告上法院要求赔偿5个多亿的累计扶持投入资金。

庞青年还很有远见地进入锂电池行业,声称青年汽车研发出了纳米碳锂物理电池,5分钟就能充满电,使用寿命长达十年,使用成本极低。这么厉害的发明,却最后只收到了工信部的骗补罚单。

然而工信部的处罚丝毫没有打击到庞青年研发新能源汽车的热情。2017年,青年汽车又向浙江省科技厅申请了7000多万的新能源汽车推广应用补贴款,车反正是没见着,庞青年的钱倒是一分没少赚。

庞青年步子越迈越大,终于在2017年发布了一个大新闻:全球首辆水氢燃料车在青年汽车诞生。这种车“不用加油,也不用充电,只加水,续航里程超过500公里,轿车可达1000公里”。

庞青年带着这份划时代的专利找到了南阳市政府,当地领导赞赏有加,双方迅速推进了合作议程。青年汽车和南阳市政府签署了81.63亿元的合作协议,计划第二年就实现产能10-30万量,产值300亿,利税近百亿。

南阳领导可能不清楚这家公司的底细,在来南阳之前,青年汽车集团现后与济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等8个地方政府合作,但很多合作项目都陷入中断,一些还卷入纠纷,庞青年更是因此被定性为“失信人”。等到进入南阳时,青年汽车已经负债50多亿了。

地方政府欢天喜地迎来的财神竟然是这样的无赖,那么地方政府究竟图什么呢?这样的招商饥渴也反映了目前经济下行压力下,政府无力维持增长而患上的焦虑症。价值增殖是资本的生命力,资本寻求增殖的意志已经深深影响了每个主体的行为和意识。在政府手忙脚乱的招商引资中,我们可以看到,当无法获得足够的投资回报率时,资本宁可铤而走险相信神话的力量,也不愿将人民的需求纳入生产计划范围内。被资本意志操纵的政府,一举一动中都透露着无政府主义的盲目,真是一件滑稽事。

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加了水就能跑的汽车,是谁创造的神话?-激流网(作者:菜菜。本文为激流网首发,如有转载,请注明出处。责任编辑:还朝)

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