10月5日傍晚有网友表示,由邯郸东站始发,终点为天津西的G6288次列车,发售了1-16车厢的车票,结果列车只有1-8车厢,8号车厢之后,并没有9-16车厢。乘客刘先生昨晚就乘坐了这趟G6288列车,他说自己从石家庄站上车,购买的二等座是位于13车厢,晚上7点24分左右,他按时来到站台对应的上车点等车,列车开来缓缓驶进车站,等车停稳,刘先生面前却没有车厢。

购买9-16车厢票的乘客只能挤在1-8车厢,虽然乘务员提供了小马扎,可刘先生表示:“小马扎只有极个别乘客有,根本解决不了这个问题,问题是昨天就出现这个情况了,到今天还是没有一个有效的解决办法。毕竟我们是按照他的车次和座位来预订车票,现在他们的解决方式是,因分商务、一等和二等,只给一等和商务退差价,二等相当于买的是无座票。”

刘先生告诉记者,类似情况在10月4号,由邯郸东站始发,终点为秦皇岛的G6284次列车上也发生过。

对此,12306客服人员答复:“更换车厢导致少了一部分车厢,导致部分旅客站着或者去其他车厢,补偿的话目前没有,不好意思。您说这个是临时得到的通知,这的确不好意思。”

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激评:一边是霸座事件此起彼伏,当事人理直气壮的霸座实在不可理喻。另一边作为曾经共和国的长子铁老大则上演无座风波,乘客按原价买的坐票却只能被当做站票使用,事先不通知无座,事后企图以“不好意思”蒙混过关。既然只给“一等座和商务座退差价,二等座相当于无座”那还区分二等座和无座干嘛呢?这种差别对待让我想起了同样是逃税,某知名女星与某代购女士却受到截然不同的处罚。一句“不好意思”让铁老大所谓的契约精神消失的无影无踪,乘客与铁路总公司之间的权力不平等让铁老大霸道江湖。

一等(座)的公民们胆战心惊守着马扎,多退的一点差价也不足以沾沾自喜,二等(座)的公民们已然沦为无座,本就无座的人却又幸灾乐祸不起来,因为自己要和更多的人争抢被压缩的生存空间。这倒是一班通向未来的好列车呢。

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每日激评丨霸道铁老大现身江湖-激流网(作者:东升。本文为激流网原创首发,如有转载,请注明出处。责任编辑:邱铭珊)

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