英国集装箱偷渡案的调查仍在继续，预计对遇难者身份的鉴定将持续一周左右。随着更多越南家庭对遇难者的指认，警方推翻了最初认定遇难者来自中国的猜测。10月29日，英国媒体报道称39名遇难者中25名为越南人，消息尚未被警方证实。
不论遇难者来自何方，他们冒着生命危险、跋涉数月，最终却酿成人生悲剧。这令人痛心，也引人深思。
危机重重的偷渡之路
偷渡这条路，危机重重，险象环生，充满了无声的人间惨剧，但非法移民依旧前赴后继。
国际移民组织发布的《聚焦全球人口贩卖趋势：2006-2016，人口贩卖受害者数据》报告称，2014年到2016年间，全球有77%的人口贩卖受害者经历了跨国贩运。
从2015年到2019年，在地中海区域的非法移民死亡人数居高不下。2016年，有超过5000人在跨越地中海前往欧洲途中不幸遇难，创历史最高纪录，联合国难民署指出，这与海上变幻莫测的天气、偷渡船只质量下降以及人口走私者想方设法躲避巡逻船有关。
非洲的非法移民死亡人数高居第二，但近五年的死亡人数逐年降低。2015年在亚洲有826位非法移民死亡，2019年10月，这一数字降至34人。
从非法移民的死因，我们或许能窥见他们在路上所遭遇的险难。国际移民组织的全球移民数据分析中心统计数据显示，在2019年，溺水成为非法移民主要死因，其次是交通事故和疾病，在地中海地区遇难的非法移民，大多数是因溺水而亡。
尽管到达欧洲的非法移民数量正在减少，偷运移民仍然是欧盟有组织犯罪中，有利可图且广泛的犯罪活动。根据欧洲刑警组织的报告显示，移民走私者变得越来越有组织性，他们建立了复杂的专业网络，从非法移民源头地到目的地国家进行跨国经营。
欧洲刑警组织曾整理了一份欧盟偷运移民犯罪网络，该网络由几个关键人物组成，组织者或负责人的网络位于关键的迁移点，并负责总体网络的内部协调。偷运移民网络的领导者通常在远程操控，仅和几位核心成员保持联系。地方或地区领导人确定提供便利、订车、预定航班等服务的价格，并开展其他协调活动。这些人是在地方运作的小组织负责人，负责在其境内为非法移民提供行程和其他服务，这些服务一直持续到移民被转移到下一个地区负责人才结束。
低级协作者被用作驾驶员、机组人员、侦察员或招募代理。这些人通常仅在有限的时间段内作为网络的一部分运行，并定期进行交换。移民走私网络非常灵活，并在必要时依靠辅助成员来适应不断变化的业务需求。
文件欺诈是偷运移民的关键因素。走私者提供的伪造证件，使更多的非正规移民进入欧盟并在欧盟内流动，还可从非正规移民身份转变为合法居民身份。
此外，犯罪分子会使用复杂但不安全的方法来跨境偷运移民，越来越多的非法移民被藏在专用的密闭车厢，甚至是货车、卡车、汽车和货运列车的集装箱内。
人口贩卖，非法移民的噩梦
虽然不少非法移民是自愿的，但在漫长的偷渡跋涉中，他们很可能会遭受绑架和赎金要求，甚至遭受酷刑和性虐待，变为人口贩卖的受害者。
即使他们成功抵达了目的地，囿于语言的障碍和陌生社会的隔阂，他们的劳动议价空间也会大大降低，肆无忌惮的雇主可能借此对他们进行人身勒索和其他形式的剥削。
2016年，联合国毒品与犯罪署记录的人口贩卖受害者人数接近25000人，比过去的13年的任意一年都要多。统计范围内的97个国家中，平均每个国家超过254人被贩卖，也是2003年以来的最高值。
这些被非法贩卖的受害者，会遭受性剥削、强制劳动、强制乞讨甚至变卖器官等不同形式的奴役，沦为文明世界的“现代奴隶”。
2016年普利策奖“公共服务奖”授予给美联社的四名女记者，她们跟踪调查了东南亚“血汗海鲜工厂”行为，记录了跨国贩运到泰国的外籍劳工，被送往泰国或印尼一些偏远岛屿上捕鱼，遭受到严重剥削、虐待甚至被杀害的残酷事件。
联合毒品与犯罪署的统计显示，被贩卖人口在发达国家和地区主要被强迫性服务，而发展中国家和地区则更多从事劳奴，或者被强迫乞讨。其中不乏大量未成年人受害者。
《2018年全球贩卖人口报告》中统计到，2016年至报告发布期间，成年女性受害者比例达49%，其次是未成年女性，比例是23%，触目惊心。
即便如此，在偷渡客眼中，新的大陆是粉红色的瑰丽，是掘金的热土，是改变命运的快车道。而只要国家间存在客观的发展差距，偷渡的黑色产业链就不会断绝，非法移民现象也不会消亡。伴随着监管技术的加强，非法移民为了规避风险，可能会选择更危险的偷渡道路。但愿发生在英国的这起偷渡惨案，能够令更多的人警醒。
参考资料
国际移民组织《聚焦全球人口贩卖趋势：2006-2016，人口贩卖受害者数据》
联合国毒品与犯罪署《全球贩卖人口报告2018》
欧洲刑警组织《欧盟移民走私》《欧盟移民走私中心（2017-2018）活动报告》
国际移民组织全球移民数据分析中心
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（作者：肖恩、沐冬、方黎。来源：公众号 谷雨数据-腾讯新闻。责任编辑：还朝）
